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最新國家鐵路網建設及規劃示意圖•2023年5月版

來源鐵路建設規劃 作者日月明 發布日期2023-06-30 點擊量389

去年底以來,國家鐵路進入大建設階段,一批重點鐵路項目進入全面開工建設階段,“八縱八橫”高鐵通道正逐步補齊和完善。

今年前4個月,一批“十四五”鐵路規劃重點謀劃項目前期工作取得突破,可研和初步設計審查批復工作取得重大進展;一批新納規項目相繼納入了國鐵集團勘察設計計劃。

今年以來,新開工項目較少,共有漳汕高鐵、黃百鐵路、平慶鐵路等3個鐵路項目的可研報告獲批,不久將開工。另外,京滬二通道濰坊至宿遷高鐵(含青島連接線)、合肥至武漢高鐵的可研報告也即將批復。

同時,部分線路方案基本明確,走向和設站有了新的變化。詳情如下(2022年12月31日以來更新數據):

一、線路狀態更新

1、大瑞鐵路保山至蒲縹段開通;珠肇高鐵珠海鶴洲至江門至肇慶段全線開工。

2、進入鋪軌階段項目:天津至北京大興機場城際鐵路、萊榮高鐵、南充至巴中城際鐵路、龍龍高鐵龍巖至武平段、金華至寧波鐵路。

3、調整為近期建設項目:湛江至??诟哞F、龍龍高鐵武平至梅州段。

4、調整為2025年前開工項目:南信合高鐵、阜陽至黃岡高鐵、大麗攀鐵路、寧杭高鐵二通道、鎮江至馬鞍山、鹽城至宜興至湖州高鐵等;調整為中長期項目:海南中線高鐵。

5、新增項目:

海南儋州至洋浦港鐵路,山東董家口港至膠新鐵路聯絡線,已納入“十四五”鐵路規劃;

武漢樞紐直通線東延、滬太高鐵徐州至濮陽至長治段、常州至蕪湖城際鐵路、雅安至甘洛鐵路,已開始規劃研究;

郭家河至長慶橋鐵路、酒泉至哈密鐵路、甘泉堡至十戶灘至胡楊河鐵路,已啟動可行性研究;宜昌南至枝城港鐵路,已進入預可研階段;

銀川至中衛、臨河至額濟納、精河至伊寧至霍爾果斯、南寧至欽州至防城港、益陽至婁底、靖神、邯黃等既有鐵路擴能改造項目;

西藏自治區中長期規劃項目(2035年前)。

二、線路走向、站點更新

1、隨信高鐵可行性研究方案更新,擬采用隨州南、廣水北、信陽東方案;

2、呼南高鐵焦洛平段推薦線路方案:沁陽北、濟源東、洛陽龍門、伊川東、汝州南、平頂山西;

3、寧宣高鐵新增宣州站;沈白高鐵新增伯官站;

4、包銀高鐵臨河西站更名為巴彥淖爾站;萊榮高鐵萊陽丁字灣站更名為萊陽南站;

5、貴南高鐵站名確定:河池→河池西、永安→永安鎮、馬山→馬山縣;

6、昌景黃高鐵站名確定:瑤里→浮梁東、鄱陽南→鄱陽、軍山湖→進賢北,既有衢九線鄱陽站更名為鄱陽北站,京九線橫崗站更名為南昌南站(暫未實施);

7、湛海高鐵設站方案更新為:雷州北、龍門鎮、徐聞南、徐聞南山港;

8、廣汕高鐵惠城南站更名為惠州南站、惠東南站更名為惠東站;既有杭深線惠州南站更名為惠陽站、惠東站更名為惠東南站(暫未實施);惠大鐵路惠陽站更名為惠陽東站;

9、龍龍高鐵龍巖至武平段上杭北站定名為上杭站;贛龍線上杭站更名為蛟洋站(暫未實施);

10、西安樞紐阿房宮站更名為西安西站,西安南站更名為引鎮站。

 

▼局部大圖1

 

▼局部大圖2

 

▼局部大圖3

 

▼局部大圖4

 

▼圖例

 

說明:本圖中規劃鐵路的走向和設站僅為規劃研究方案或可研推薦方案,不做為線路最終走向的依據;各規劃項目的建設時序依據國家或各省級規劃,具有不確定性,不做為實際開工時間的依據。



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